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据了解,河北主流焦企计划12日再次上调焦炭50元/吨,这已是月内第三次,累计涨幅130元/吨,7月以来累计涨价220元/吨,焦煤市场也不甘示弱,本月山东精煤市场价格已累计上涨30—45元/吨;8月份河北主流煤企取消此前的优惠政策,另外焦煤价格从8月1日开始再涨20—30元/吨;山西潞安集团。
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截至2015年10月底,全省产业结构涉及职工51.80万人,已明确在企业内部转岗留用24.87万人,参加转岗培训5.81万人,待岗、辅助性岗位、提前离岗等内部安置8.91万人,失业人员12.21万人。
镁合金在汽车中的年需求量将达到108万吨,而2014年国内镁合金总消费量不到40万吨。另外,碳纤维方面,如果5%的新能源汽车使用碳纤维车身(200kg/辆),则年消耗量将达到2万吨;汽车中,如有20%的乘用车碳纤维使用量达5kg的话,则碳纤维的年消耗量将达3.6万吨。
但现在看来,地方执行上存在过激之嫌。对于一些资源大省去产能的心情是可以理解的,但是,如果各地方看到有去产能的补贴政策,就开始不顾实际情况,就为了获取补贴开始地去产能,这显然也是非理性的、不可取的。