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公路零担行业,作为我国陆路运输的主要运输方式,是国民经济运行和居民生活消费不可或缺的一种物流组织和服务形式。在电商逐步成为主要消费模式的前提下,商品订单的小额化、零散化趋势愈来愈明显,零担运输的门到门、低成本服务优势,成为多数企业的竞争武器。从212年至今,行业也迈入了整合期。现阶段的主要特征客户发生了明显变化随着业的整合发展,个体业已经逐步退出市场,个体商户的市场话语权也逐步丧失。3日,亿欧应邀参加了云鸟科技、纪源资本主的新经济新零创新模式驱动下的物流变革沙龙。与会嘉宾从政策、企业、学术、资本等层面探讨了新零业态模式下,新型城配模式的新变化与面临的挑战。新零业态兴起,线下流量成为企业纷纷抢夺的入口。零前台离消费者愈近,配送订单愈分散,物流成本随之升高。从传统的大场物流成本占1.5%,到现在便利店4%,夫老婆店78%, 到无人货架,物流成本会达到1617%,这是新零物流遇到的一大挑战。
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而在智能快递车的投用计划方面,上述京东物流相关负责人进一步表示,公司建立了覆盖 的配送网络,有上万家营业网点,智能快递车具有巨大的发展潜力。目前,从京津冀到海南岛,从一线城市到二三线城市,京东智能快递车在 各地都在展常态化配送业务。“在不久的将来,相信京东物流智能快递车将会走近每个人的身边,带给大家更多元的收寄体验。”
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